ЮБИЛЕЙНЫЙ XV МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ

Арктика: настоящее и будущее

ИМЕНИ А. Н. ЧИЛИНГАРОВА

ENG
ПРОГРАММА ФОРУМА
ПРИНЯТЬ
УЧАСТИЕ 
ПРОГРАММА
ФОРУМА

СЛЕДИТЕ ЗА НОВОСТЯМИ ФОРУМА:

ЮБИЛЕЙНЫЙ XV Международный форум

Арктика: настоящее и будущее

ИМЕНИ А. Н. ЧИЛИНГАРОВА

9–10 декабря 2025 г. Санкт-Петербург

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПАРТНЁР ФОРУМА

ОФИЦИАЛЬНАЯ ПОДДЕРЖКА

Как роботы и дроны меняют освоение Арктики


 
 
10.12.2025

Как роботы и дроны меняют освоение Арктики На сессии «Арктика 4.0: возможности беспилотных и роботизированных систем» эксперты обсудили, как создать инфраструктуру и нормативную базу, чтобы дроны и робототехника стали реальным инструментом развития и безопасности Арктики.

Юрий Молодых, Управляющий директор Фонда НТИ,  модератор:
«Мы реализуем десятки проектов — от летающих до наземных и подводных беспилотников. На сессии рассматриваем не только сами системы, но и инфраструктуру, сценарии применения и шаги, которые нужны на уровне регионов и страны, чтобы технологии работали на Арктику».

Руслан Киричек, ректор  СПбГУТ, обозначил проблемы связи:
«Для управления роботизированными комплексами в Арктике критично развитие спутниковых каналов. По стратегии отрасли необходимо создать гибридную орбитальную сеть. Эллиптические орбиты идеально подходят Арктике, но связь по ним пока развита слабо — а существующие зарубежные группировки использовать невозможно».

Руслан Киричек рассказал, что в рамках деятельности университета с 2023 года разрабатывался протокол управления беспилотными системами, который позволил бы интегрировать команды управления и передачу видео с роботизированного комплекса, в том числе в Арктической зоне. Сейчас тестируют комплекс управления беспилотными системами на больших расстояниях через коротковолновую радиосвязь. Уже проведены три экспедиции — к Белому морю, в Тикси. Готовится четвёртая, где будут управлять комплексом прямо из Санкт-Петербурга

Данил Воробьев, Руководитель ООО «Аэрощуп», директор Биологического Института Томского государственного университета:
«Экологические проблемы в северных регионах порой невозможно решить без высоких технологий. Наш опыт — от восстановления водных объектов в России до работ в Керченском проливе — показал, что технологии флотации эффективно работают даже в морских условиях и при низких температурах».

Общий вывод: технологии беспилотников становятся не просто инновацией, а необходимым инструментом экологической безопасности и устойчивого развития Арктики. Уже сейчас появляются прорывные решения, позволяющие обходить ограничения связи.

Возврат к списку