Северный морской путь: от арктической трассы к глобальной логистической оси

На пленарном заседании форума с докладом о стратегии развития Северного морского пути выступил Сергей Зыбко, руководитель ФГБУ «Главсевморпуть». Он представил СМП как стратегический каркас для освоения Арктики и интеграции России в мировую экономику.

В докладе прозвучали убедительные цифры: на Арктику, занимающую 28% территории России, приходится 15% ВВП страны, при этом здесь проживает лишь 1,2% населения. Этот дисбаланс между ресурсным потенциалом и человеческим капиталом делает развитие транспортной инфраструктуры императивом. Основная миссия СМП — обеспечить безопасную и эффективную доставку арктических ресурсов (нефть, газ, руды) на мировые рынки.

Руководитель ГлавСевморпути подчеркнул комплексный подход к управлению трассой. Помимо основных операционных задач — выдачи разрешений на плавание и прокладки маршрутов — ведётся масштабная работа по интеграции науки и технологий.
«Мы ведём тесную работу с Роскосмосом и Институтом Арктики и Антарктики. Эта работа не всегда видна, но она крайне важна. Например, ветер — ключевой фактор в Арктике. Задача науки — помочь понять, как глобально действуют природные процессы, чтобы мы могли оптимально организовать судоходство»,
— отметил Сергей Зыбко.

Минимизация воздействия на хрупкую арктическую экологию является неотъемлемой частью этого подхода.

Особое внимание было уделено растущему значению Азиатско-Тихоокеанского региона.
«Азиатско-Тихоокеанский регион — это центры производства, которым нужно много ресурсов. В условиях нестабильности интерес к надёжной доставке этих ресурсов растёт. В этом году транзит контейнерных грузов составил 400 тысяч тонн. Развивая логистику и показывая её успешность, мы привлекаем новых партнёров»,
— заявил докладчик.

Озвучены конкретные цели развития СМП на ближайшее десятилетие, направленные на обеспечение круглогодичной и предсказуемой навигации.
«Говоря о планах развития до 2035 года, мы понимаем, что, несмотря на переменчивость погоды, без ледоколов никуда. Мы планируем вывести на трассу 11 ледоколов и около 100 судов высокого ледового класса. Уверен, что эти планы будут реализованы. Важность СМП невероятно высока»,
— подчеркнул Сергей Зыбко.

Следующий логический шаг — глубокая связанность СМП с внутренними регионами России через развитие портов, железнодорожных линий и увеличение возможностей по вывозу грузов из центральной части страны.